秤臺整體強度高，抗扭和抗側(cè)向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預(yù)拱，外形美觀；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結(jié)構(gòu)，靈活選擇無基坑或淺基坑，節(jié)省基礎(chǔ)費用；

防轉(zhuǎn)設(shè)計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續(xù)焊接，內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應(yīng)力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結(jié)構(gòu)，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

的油漆烘干生產(chǎn)線可滿足快速交貨要求
現(xiàn)在，日本水稻的插秧和收割機械化程度各為99%；谷物干燥機械化程度為98%；蔬菜生產(chǎn)機械化程度已經(jīng)很高，尤其是蔬菜的種植機械化。未來我國農(nóng)機化的發(fā)展，在提高數(shù)量的同時，還應(yīng)該同步提升發(fā)展的質(zhì)量。我國農(nóng)機化發(fā)展的內(nèi)在質(zhì)量不高，主要體現(xiàn)為發(fā)展很不平衡，農(nóng)機作業(yè)還存在不少薄弱環(huán)節(jié)和明顯短板。從機械化的數(shù)字上看，馬鈴薯種植與收獲、棉花采摘、油菜種植與收獲、花生種植與收獲、甘蔗收獲、雙季稻區(qū)插秧的機械化率仍然較低，大都在30%以下，甘蔗收獲機械化率甚至還不到5%，糧食產(chǎn)后烘干基本上處于剛剛起步階段，亟待重點突破。
據(jù)了解，即將在東湖高新區(qū)建設(shè)的長江蔚來智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目總投入不少于200億至300億元，目標(biāo)是建成智能化新能源汽車的整車生產(chǎn)基地，并引入關(guān)鍵零部件的重點生產(chǎn)企業(yè)、儲能及能源互聯(lián)企業(yè)和服務(wù)于新能源整車的智能創(chuàng)新型企業(yè)，打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強武漢智能汽車產(chǎn)業(yè)集群。智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園力爭通過5年的努力，逐步建成以智能化新能源汽車整車為，覆蓋上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，并成為我國重要的智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，成為武漢市乃至湖北省重要的經(jīng)濟增長點之一。