地磅購(gòu)買(mǎi)常識(shí)

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結(jié)構(gòu)地磅，剛度好，強(qiáng)度好，抗側(cè)向力更強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。

★推薦購(gòu)買(mǎi)數(shù)字式汽車(chē)衡，它解決防潮、防雷擊問(wèn)題；解決模擬式傳感器信號(hào)弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題，數(shù)字式汽車(chē)衡稱(chēng)重精度、穩(wěn)定性和可靠性更高，減少模擬式汽車(chē)衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。

★買(mǎi)地磅時(shí)先確定要買(mǎi)的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規(guī)的廠家，以防上當(dāng)受騙！

這些實(shí)踐為進(jìn)一步深入推進(jìn)去產(chǎn)能奠定了良好基礎(chǔ)，也為其他領(lǐng)域化解過(guò)剩產(chǎn)能探索了可行路徑?！安恢\萬(wàn)世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域。"姜大明同志指出，當(dāng)前，在礦業(yè)發(fā)展在面臨諸多難題和困難的同時(shí)，也表現(xiàn)出一些不同以往的新變化：傳統(tǒng)市場(chǎng)容量相對(duì)縮小，但新的發(fā)展領(lǐng)域不斷拓展；傳統(tǒng)增長(zhǎng)動(dòng)力逐步減弱，但新的發(fā)展動(dòng)能正在形成；傳統(tǒng)治理模式趨于弱化，但新的合作機(jī)制顯露生機(jī)。這些此消彼長(zhǎng)的變化，將伴隨世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過(guò)程成為一種新常態(tài)。
由于砷渣污染治理在貴州沒(méi)有先例，省環(huán)保廳多次組織專(zhuān)家論證治理方案，嘗試進(jìn)行分區(qū)、分類(lèi)治理。黔南州監(jiān)測(cè)站監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，雨污水收集池中總砷均值大幅下降，達(dá)到地表水Ⅰ類(lèi)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，“功夫不負(fù)有心人"，貴州對(duì)全省水源地進(jìn)行重金屬污染，有效控制了土壤及水源地污染風(fēng)險(xiǎn)。目前，貴州省地市級(jí)及以上集中式地表水飲用水水源地共25個(gè)，重點(diǎn)重金屬污染物達(dá)標(biāo)率為100%。另外，地表水國(guó)控?cái)嗝?個(gè)，重點(diǎn)重金屬污染物達(dá)標(biāo)率也達(dá)100%。
蕪湖地磅/價(jià)格_（地磅廠家）地磅的規(guī)格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規(guī)使用3米較多）

長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規(guī)格也可定制）

汽車(chē)衡噸位：10-200噸

汽車(chē)衡地磅的類(lèi)型:數(shù)字式地磅、模擬式地磅、U型剛結(jié)構(gòu)、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。

鷹衡汽車(chē)衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車(chē)衡秤體材料的構(gòu)成，本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板，每節(jié)秤臺(tái)，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm（面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺(tái)整體的剛性，秤臺(tái)的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱(chēng)量對(duì)準(zhǔn)確度，而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺(tái)秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺(tái)，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車(chē)的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內(nèi)腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺(tái)選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺(tái)剛度，汽車(chē)衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn)，以保證秤臺(tái)無(wú)變型。

21世紀(jì)以來(lái)，隨著勞動(dòng)力成本的不斷提高，技術(shù)的不斷進(jìn)步，各國(guó)陸續(xù)進(jìn)行制造業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，出現(xiàn)了機(jī)器人替代人的熱潮，工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化裝備備得到了快速發(fā)展。據(jù)機(jī)器人工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，日本、德國(guó)的工業(yè)機(jī)器人水平，四大家族為主要的工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商，這主要因?yàn)樗麄兙邆湎劝l(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)沉淀。日本在工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件（減速機(jī)、伺服電機(jī)等）的研發(fā)方面具備較強(qiáng)的技術(shù)壁壘。德國(guó)工業(yè)機(jī)器人在原材料、本體零部件和系統(tǒng)集成方面有一定優(yōu)勢(shì)。