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張掖地磅_技術(shù)參數(shù)

張掖地磅_技術(shù)參數(shù)

簡(jiǎn)要描述:張掖地磅_技術(shù)參數(shù)張掖地磅_技術(shù)參數(shù)鷹衡地磅廠,自主生產(chǎn),全國(guó)銷售,上門安裝,歡迎選購(gòu)!主要產(chǎn)品有:30-200噸數(shù)字式汽車衡地磅,1-10噸小型地磅秤,10-30噸小型汽車衡。

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類:物聯(lián)網(wǎng)地磅

更新時(shí)間:2019-07-08

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹
張掖地磅_技術(shù)參數(shù)

鷹衡汽車衡、地磅生產(chǎn)工藝:

 1.汽車衡秤體材料的構(gòu)成,本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板,每節(jié)秤臺(tái),面板厚度10mn,寬3m,采用6根主梁,主梁厚8mm主梁高度320mm,秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm(面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接,從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)從而保證秤臺(tái)整體的剛性,秤臺(tái)的不變形,才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡,這樣不但保證了稱量對(duì)準(zhǔn)確度,而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命,也增加了整臺(tái)秤的正常,和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺(tái),從而杜絕了這種可能性,整體焊接,在我公司汽車的焊接工藝中,我們一貫采用整體焊接式,秤體內(nèi)腔全密封,不容易生銹,減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺(tái)選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板,為保證秤臺(tái)剛度,汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試,構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷,以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn),以保證秤臺(tái)無(wú)變型。
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首先感到利益受損的一汽奧迪經(jīng)銷商聯(lián)合起來(lái)質(zhì)問(wèn)奧迪:“新的銷售公司的銷售渠道如何建立?"“如何平衡一汽奧迪經(jīng)銷商與上汽奧迪經(jīng)銷商的權(quán)益?"可見(jiàn),奧迪與上汽成功簽署合作協(xié)議后,經(jīng)銷商之間的權(quán)衡問(wèn)題已迫在眉睫。11月21日,19家經(jīng)銷商集體提出反對(duì)奧迪和上汽大眾合作,并要求奧迪在12月1日之前給予明確答復(fù),否則將采取進(jìn)一步抵制措施;11月30日,經(jīng)銷商拒絕提車“大限之日"的前一天,汽車流通協(xié)會(huì)奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)代表與奧迪股份公司、一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部代表再次坐到了談判桌前。

張掖地磅_技術(shù)參數(shù)地磅購(gòu)買常識(shí)

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅,推薦型U型梁結(jié)構(gòu)地磅,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力更強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)。

★推薦購(gòu)買數(shù)字式汽車衡,它解決防潮、防雷擊問(wèn)題;解決模擬式傳感器信號(hào)弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題,數(shù)字式汽車衡稱重精度、穩(wěn)定性和可靠性更高,減少模擬式汽車衡經(jīng)常引起的誤差,維修成本低,相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn),價(jià)格也相差不多。

★買地磅時(shí)先確定要買的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求,然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量,選擇正規(guī)的廠家,以防上當(dāng)受騙!

張掖地磅_技術(shù)參數(shù)地磅的規(guī)格:

寬度系列:3m  3.2m  3.4m 3.5m(常規(guī)使用3米較多)

長(zhǎng)度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m(其他規(guī)格也可定制)

汽車衡噸位:10-200噸

汽車衡地磅的類型:數(shù)字式地磅、模擬式地磅、U型剛結(jié)構(gòu)、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。
要知道,材料從來(lái)不是化學(xué)純的或者是結(jié)構(gòu)無(wú)缺陷的,了解這些“點(diǎn)缺陷"對(duì)于設(shè)計(jì)材料的研究人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。傳統(tǒng)上,研究人員使用一種被稱為密度泛函的計(jì)算方法來(lái)預(yù)測(cè)金屬間化合物在給定的結(jié)構(gòu)中會(huì)形成什么樣的“點(diǎn)缺陷"以及它們將如何影響材料的性質(zhì)。雖然有效,但是計(jì)算成本高昂,所以使用格外受限。但是現(xiàn)在,研究人員可以對(duì)幾百種材料進(jìn)行密度函數(shù)計(jì)算,然后訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)算法,從而快速、準(zhǔn)確并且便宜地預(yù)測(cè)大量材料的“點(diǎn)缺陷"。

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